1、听说百年灵机械表比欧米茄机械表走准，误差小。一高人
这个问题需要分成两部分。百年灵拥有全方位的天文台，而欧米茄则没有。从这点来看，可以说百年灵机械表比欧米茄机械表更**。
但实际上，百年灵是一个小品牌，而欧米茄则是钟表界的巨头。欧米茄的手表市场远比百年灵的手表覆盖面更广。百年灵专注于潜水和计时，在计时方面独树一帜。虽然百年灵在潜水界也不错，但欧米茄海马可以说是潜水界的两大标杆（另一个是劳力士子表），影响力无可比拟。
例如，您可以将百年灵与路虎进行比较，将欧米茄与梅赛德斯-奔驰进行比较。奔驰车从几千元到几千万元不等，而路虎的价格基本在几万元到几百万元之间。你比谁厉害？
在准确度上，如果拿欧米茄的低端产品和百年灵做比较，自然就不好说了。但如果欧米茄拿出现在的同轴技术机芯，恐怕百年灵就差八尺了。近10年来同轴技术的进步有目共睹。现在精度基本可以和劳力士媲美。日差3秒以内很容易，比较好的都是1秒左右。可以说机械表是目前最**的。技术之一、更重要的是，同轴机芯的耐磨性非常惊人，因此在稳定性上有着更好的表现。因此，百年灵比较欧米茄的低端产品是没有问题的。如果和欧米茄的正规军相比，那就算了。
同轴技术是目前**可以挑战劳力士机芯精度的技术。其他高频技术和陀飞轮技术都是扯淡，无法与这两项技术的**度相提并论。劳力士以高稳定性取胜，一件为积木，积木**，抗震、抗磁、耐温变性能高。另一方面，欧米茄的优势在于技术进步快、耐磨性好、量产能力强。
就是这样，希望对你有帮助。
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回到上面的建筑物：
1、劳力士机芯不是 ETA 机芯。劳力士机芯的核心技术是摆轮的制造和调整。如果你真的知道结构，你就不会这么说。劳力士机芯摆轮内部有2-4个小螺栓，螺栓上有螺母可以转动。螺母的转动造成不同的质量分布，进而调整手表的角动量，这也是劳力士极其**的最重要原因。普通手表很难在5秒内调整精度，而劳力士手表可以做到1-2秒。这是一项非常强大的技术，但同时，这项技术也带来了一些负面影响，即机芯的调整非常专业，通用性较差，维修也比较麻烦。同轴技术我就不详细介绍了。同轴技术的核心在于两个字：精简，只是为了克服劳力士的问题。两者都是目前最强的机芯技术，但未来同轴优于劳力士。
2、我不是**一个说陀飞轮技术是胡说八道的人。如果你真正了解手表，你应该知道陀飞轮的真正含义是什么。陀飞轮最初是在宝玑的怀表上生产的。与手表不同的是，怀表放在衣服的口袋里，位置基本相同，不会改变。因此，怀表的走时会因为地心引力的因素而有较大的误差。手表不一样。手表戴在手腕上，手表的位置永远不会固定。位置很多，其中表冠水平和表冠向下是最重要的（这两个位置也是天文台）。测量标准位置之一）。考虑到这个因素，手表需要陀飞轮来调整擒纵机构的需求并不高。更何况一个陀飞轮会给手表增加上百个零件，这会大大增加手表的机械累积误差和故障率。事实上，陀飞轮是为了让腕表更**而产生的技术，而时间已经到来，陀飞轮技术已经无法为腕表提供更**、更稳定的时间。你什么时候见过像劳力士一样**的陀飞轮腕表？的？陀飞轮可以每天误差在5秒以内，已经很不错了。陀飞轮现在的意义，就像金袖子一样，更多的是文化而不是实用。所以从技术角度来说，陀飞轮确实是一种浪费。而且价格不说明问题，更何况陀飞轮不是最贵的技术，远非如此，陀飞轮只是相当于第二题价格的技术，第三题一般更贵比陀飞轮贵。
其实，如果你真的了解世界手表的技术趋势，你应该知道，陀飞轮技术已经不再是机械手表的发展方向，世界五大品牌都没有把精力投入到陀飞轮。 5大品牌中，只有宝玑是连接玩的，但人们主要玩的是行星陀飞轮，表盘可以转动的那种，概念意义大于实际意义。现在手表技术的方向在哪里？更长的动力，跳时显示，多重计时，更长且易于调校的万年历，更**稳定的机芯技术，更全面的机芯功能，更高的自动上链效率，更坚固的表壳和耐用性。磨损的运动。 . . . . .这些都是未来机械表的未来，而陀飞轮只是曾经辉煌过的奇葩，就像中国文学史上的唐诗，一去不复返。不过，国内的三大品牌似乎还在执着地推销陀飞轮，让人哭笑不得。
我还是想说，手表真的不用买天文台，天文带很不一样，很大！如果您购买的是 ETA 天文台，很可能在使用一年后就不会准确了。而且手表以后维护起来会很麻烦，谁用谁知道。说实话，严格来说，天文台的手表需要经过天文台的校准和认证，才能恢复到那个水平。也许它会被送回瑞士。所以，我建议如果要买天文台的话，**买欧米茄或者劳力士的天文台。精度和维护都简单多了，维护时间还是比较长的。 ETA的天文台还是挺医美的。如果是改造过的沛纳海、帝舵、百年灵，那就更靠谱了。低端的美度表和天梭表，包括欧米茄ETA天文台，不要太当真，否则不会有这么多。人们会购买带有自己机芯的手表。
机械表必须买过玩过，才能知道它的秘密。比如针扣比蝴蝶扣好，皮带比钢带好，等等，没有经验是很难理解的。呵呵
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